综述

台风大概是沿海地区最常见的气象灾难之一，尤 其是像福建、海南、广西、浙江等部分城市，这些年经受的台风几乎是家常便饭了。

台风过境势必要伴随着狂风暴雨， 有时候那飓风能把铁皮屋顶掀翻，窗户破碎， 这时候就别说外出了，赶紧在家把门窗固定好，退到安全位置才是上策。

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但是你见过“双台风效应”吗？ 一场台风给沿海城市带来的灾难就已经满目疮痍，如果两个台风相撞在一起，会发生什么事情呢？ 或是伤害抵消，又或是范围加倍？这就得看实际情况了！

台风是如何形成的

台风的威力想必很多人都早有耳闻，那你知道台风是如何形成的吗？

简单来说，想要让台风出现在大家眼前，首先得满足三个条件：水汽条件、热力条件和动力条件 。首先，台风起源于大海，为何选择大海而不是陆地呢？因为大海能够源源不断的产生水汽。

但光有水汽还不行，必须要等到夏季来临， 那强光直射到海面上炎热的高温会让水汽蒸腾上升，如此降雨才能产生。

不过在降雨来临之前，热空气蒸发会在海面上放形成低气压中心，当外界云和空气倒灌进来后就形成了风。 台风同样是风的一种表现形式，如何让风进化成台风，这就需要用到咱们上文提到的第三个条件：动力。

受地转偏向力的影响 ，北半球容易形成逆时针且向中心辐合的大漩涡，而南半球则形成顺时针的大漩涡；当蒸腾上去的水汽在漩涡中形成降雨，并引来云层和风倒灌时，漩涡提供的动力就足以形成一定规模的台风。

水汽和风在海面上常有，但大漩涡却非常稀少，台风缺乏该动力就不容易形成。

可一旦台风在三个条件的互相作用下产生，并逐渐往沿海城市逼近的时候，那就极有可能造成一系列灾难。

常见的台风灾难有“狂风吹拂”、“特大暴雨”以及“风暴潮” ， 12级以上的狂风会给人们生活带来严重影响，房屋被毁，高空设施被刮断，还有那些通讯线路。

特大暴雨就更严重了，对于沿海城市来说，特大暴雨非常容易导致洪水灾害； 有些地方濒临山地，还容易诱发泥石流和山体滑坡。

风暴潮的灾难主要集中在海面上，如果有船只在航行时遇到风暴潮，怕是很容易被掀翻；风暴潮还会影响海堤稳固， 如果风暴潮的规模过大，会导致海底溃决、海水倒灌，这些灾难不可谓不严重。

那有的朋友就好奇了，既然一场台风都具备如此大的破坏力，那如果是两场台风相遇呢？它 们会不会形成一个更大的气旋，进而对沿海及周边城市带来严重威胁？

你还别说，这种情况真发生过！ 这种现象还有个专业名词叫“双台效应”，又或者是“藤原效应”。

双台效应

双台效应最早是由日本气象学家藤原博士在1923年提出概念， 当时藤原博士通过漩涡实验推导出台风演变情况： 当两个气旋性漩涡相距很近时，它们的旋转路径会受到彼此的影响，后呈现出接近甚至合并的趋势。

不过藤原博士的概念颇有些理想化的意味，因为在现实中不可能给你两个同等规模的台风相互靠近的机会。

但藤原博士的猜想也启发了后人，现代气象学家通过缜密判断将双台风之间的作用分为三个类别：单向影响，相互影响与合并。

藤原博士说的就是相互影响，但现实中双台风相遇时大都是单向影响与合并； 也就是说较强的台风会完全接管较弱台风的运动轨迹，使得较弱的台风持续围绕强台风做逆时针运动。

例如 1994年在菲律宾群岛爆发的强台风添姆就将周围热带风暴云妮莎牢牢掌控。 尽管云妮莎在海上掀起的风浪很大，但在去添姆目前却没有丝毫反抗能力，只能围绕在添姆附近不断转圈圈，这对周围来说无疑是一场更大的灾难。

但正如上文所说，并不是所有台风都能做到这般融合，有时候两个台风见面不是驱逐就是吞噬，和人类文明倒是有很多相似之处。 例如我国2009年爆发的超强台风 “莫拉克” ，莫拉克在台湾岛高雄县附近登陆，造成当地居民遇难461人，受伤人数更是高达几千人。

可大家不知道的是， 早在莫拉克登陆高雄前，还有另外一场台风“天鹅”曾现身在周边海域。 台风天鹅先是在广东沿海，后进入北部湾后突然绕海南西部盘旋，最后消失。

其实按照“天鹅”的正常运行轨迹，它应该在登陆广东后往东海一带盘旋，可它却突然改变了行进方向突然西行，除了受大气环流的影响外，为“莫拉克”登陆腾出位置也是主要原因。 谁让“莫拉克”实在太霸道，“天鹅”表示自己真是惹不起啊！

结语

双台效应在现实社会中还是比较少见的，尤其是两个势均力敌的台风相遇，那确实会给周围沿海城市带来更大的灾难。

不过这种案例发生的次数极少，尤其是在现代社会，我们对如何防范台风来临早就积累了不少经验，台风造成的伤亡情况也在持续降低。 但不管怎么说，当台风来临时，小心预防不是坏事，必要时尽快撤离沿海。

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