别克家族的英朗，在今年新款车型上市之后，销量上面也是完成了大幅度的提升，在9月份它的销量达到了31,836台，能够排到紧凑型家用轿车的第6位。

(资料图片仅供参考)

作为一款家用代步车，别克英朗可以说是别克家族最走量的一款车型，之前上一代版本车型销量虽然也不错，但存在的一个问题就是使用三缸发动机。

而新款车型虽然混动版本的车依旧是这样的方案，但入门级别是更换成了1.5升的4缸自然吸气引擎，也正是因此吸引了更多的消费者。

2021款别克英朗的外观设计

在颜值上面基本上是一脉相传，飞翼式的前进气格栅依旧是这款车最大的卖点，两侧的大灯组在造型上面是一个展翼式的风格，同时也选择跟前进气格栅相连，在视觉上呈现出了青春活力，也更加运动。

整个脸部没有特别复杂的刻画，但实际看上去就特别舒服，简单有的时候也有简单的美。

作为一款紧凑型的家用轿车，别克英朗在空间上要比许多同级别车更优秀，自身的长宽高分别能够达到4609×1798×1464毫米，车身轴距能够达到2640毫米。

侧面的双腰线设计，多幅式的轮毂也是优雅时尚，低矮的车身姿态看起来非常运动，整体确实非常符合现代年轻消费群体的审美观。

2021款别克英朗的内饰设计

作为一款比较务实的家用轿车，别克英朗的内部显得有些一般；简约的风格加上塑料件的包裹，确实不能说它高端，而中控区域的显示屏也只有7英寸，在如今这个年代确实也显得略微小气了一点。

不过车内的座椅还是比较厚道，采用真皮用料去进行覆盖，填充物也比较饱满，乘坐体验是能够给出不错的分数的。顶部配备了一块天窗，虽然可开启的面积没有想象之中的那么大，只能说寥胜于无。

2021款别克英朗的动力表现

新款的别克英朗之所以能够重回销量前十，归功于全新回归的1.5升的4缸自然吸气引擎，最大的马力为113匹，峰值扭矩141牛·米，性能上面不算多么强劲，但消费者再也不用担心三缸抖动的问题了。

除此之外，油电混动的版本采用了1.3T的三缸发动机，最大的马力能够达到163匹；虽然仍是三缸，但在电动机的加持之下，在前两档低速运行时，能够最大的抑制顿挫等问题，而且动力更为强劲。

这两款动力所匹配的，是通用旗下的6AT变速箱，综合油耗能够达到5.3~5.9L之间，底盘也采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架。

目前2021款的别克英朗有4款车型在售，其中两款1.3T车型，两款1.5L车型，指导价为11.99万与12.59万，全国多地均有4万元左右的优惠幅度。

【写在最后】

曾经的别克英朗也是销量前三的车型，但三缸机的全面上市，导致英朗销量一降再降；2021款的别克英朗非常清楚自己身的问题，并且也落实到了新车型里面，可以说是全面满足了消费者的要求，所以销量上面的上涨并不奇怪，毕竟这是一款颜值还算不错的家用轿车。

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