电池的性能下降只有整体换掉一个选择,到后期,90%的司机会不满意这个置换成本?
2023-08-15 07:59:27 来源: guan_苏
【资料图】
【本文来自《网友质疑发展电动车这条路是不是走错了,大家怎么看?》评论区,标题为小编添加】
乘云宿风首先,我已经选择了,家里目前一台纯电,近期打算把另一台燃油的也换新能源。其次,电池怎么就不能检测了?请拿出证据来。最后,动力电池是很多电池组组成了,某一组出现故障短期内并不影响正常使用,反观发动机,一旦出现故障你敢挺着不去修?哪一种故障对人身安全危害大就一目了然了吧?我说的不可检测是:电池的性能下降大体分两种情况,1,可参与交换的离子还是电子啥的聚集中阳极还是阴极一端,失去流动性,当然性能下降,但这一般没有危险性;2,参与交换的离子因压力还是什么的原因,生长出技晶,阻碍交换过程,这时候不仅性能下降,还蕴藏极大的危险性~一旦不断生长穿破隔膜,就意味着短时间内的极大能量释放,即瞬间自燃并影响邻近电池组形成连锁反应。
所以,届时一旦性能下降,根本无法判断是自然老化还是技晶生长所引起的,只能有一个选择:整体换掉。
不要把保质期内针对不合格电池4s店的处理方法,照搬到过了保质期后4s店针对正常老化电池的处理方法,到时候4s店既没有这个义务,也不可能给你承担风险的!不信的话,大家到时候看,是不是我国也会有90%会不满意后期的置换成本,诸位再发表高论不迟!
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