据日本媒体报道，近日，日本航空自卫队与意大利空军在位于石川县的日本航空自卫队小松基地，进行了为期5天的空中联合训练。这是日本与意大利首次开展空中联合训练，也是继德国、法国之后，日本再次与北约成员国进行此类训练。

(资料图片)

意空军展示远程投送能力

日本共同社称，意大利空军派出约10架飞机参与此次演习，其中包括4架F-35A“闪电Ⅱ”战斗机、3架KC-767加油机、2架C-130J运输机，以及“湾流”G550 CAEW预警机等，参演兵力约为160人。日本航空自卫队派出4架F-15战斗机和1架KC-767加油机。此次训练旨在加强双方在空中防御方面的交流与合作。

据了解，意大利空军7月底就开始规划此次任务的飞行路线。4架F-35A战斗机从意大利本土起飞，与其他飞机编组后飞行超过1万公里，最终降落于小松基地。这对意大利空军的指挥控制和远程投送能力都是一次考验。

意大利作为F-35战斗机的研发成员国，拥有该机型在欧洲的第一条生产线。意大利共订购了85架F-35战斗机，目前已接收20架。2018年11月，意大利国防部宣布空军的F-35A战斗机具备初始作战能力。此外，意大利也是除美国外第一个使用F-35B舰载机的国家。自2021年起，意大利以“加富尔”号航母为平台，开展F-35B舰载机起降训练，目前已掌握相关技术。

分析人士指出，意大利此次派遣F-35A战斗机远赴日本参与联合训练，不仅是为展现其远程投送能力，也是为表明亚太地区已被纳入意大利空军的覆盖范围。

日本“引欧入亚”用心险恶

此次日本与意大利的联合空中训练规模不大，且双方处于相互试探的阶段。从日本近期与外界的军事互动来看，其意图拉拢美国等北约成员国介入亚太事务的野心显露无遗。

意大利空军与日本航空自卫队的下一代装备存在共通性，两国均选择了F-35战斗机和KC-767加油机。尽管意大利F-35战斗机的订购数量落后于日本，但其运用起步早，已形成较为成熟的训练体系。2021年10月，日本派遣首批飞行教官赴意大利参加高级飞行课程培训。与此同时，意大利、日本和英国正在推进“全球空中作战计划”，将在2035年前共同开发第六代战斗机，以逐步取代日本F-2战斗机以及意大利和英国的“台风”战斗机。此外，考虑到日本正在对出云级直升机驱逐舰进行固定翼舰载机的起降改造，并向美国订购了42架F-35B舰载机，未来日本可能将与意大利开展舰载机联合训练。

除意大利空军外，此前德国空军“台风”战斗机、法国空军“阵风”战斗机分别与日本航空自卫队展开联合训练，澳大利亚空军也将加入这一行列。值得注意的是，德国表示，2026年接收F-35战斗机后，可能将其派往日本参加联合训练，使日本成为西方主力战斗机的集结点。分析人士指出，这背后是日本与西方国家的“各怀心思”。对日本而言，其愿意成为西方国家在亚太推进军事部署的前沿，以增加日本在关键议题上的话语权；对西方国家而言，借助日本在亚太地区保持长期军事存在，可以增加其与亚太主要国家在地区事务上的“议价砝码”。而这种域外军事力量的常态部署，将为亚太地区乃至全球安全局势带来变数。

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