在楼市当中，我们不难发现很多小区的挂牌量与成交量都非常可观，但价格却一直居低难上，而少量楼盘的挂牌量寥寥，成交量也不高，但往往能屡创新高，即便在市场下行期，也是如此，也许这就是上车牌与终极盘的区别。

那什么叫上车盘？我们也可以理解为刚需盘，指一些地段还不错、能够满足正常居住需求，总价适合年轻人的楼盘，但是里边的住户只要有钱了就会搬走。

而终极盘是真正有钱人购入的楼盘，而且买入以后，一般不会对外出售，这种项目往往会很贵，卖家少，买家又都是有钱人，往往会把房价推向一个常人难以理解的高度。

(资料图片)

合肥市场上，最有代表性的终极盘当属于栢悦公馆、壹号院、双玺等项目，地段、配套和产品俱佳，在市场上很难找到可以替代的楼盘，所以受市场行情波动影响很小，不但抗跌，甚至可以做到逆市上涨。

如壹号院上半年成交的洋房无限接近8万大关，双玺7月成交了一套12层的低楼层，单价也在5.38万，栢悦公馆大部分月份更是量价双高。而且对于这些楼盘，还有不少有钱人在持币等待，就是想买一套心仪的户型、楼层，优质房源出来以后就很容易成交。

另外，像绿城玫瑰园也是一个很有代表性的楼盘，我们都知道车位是很难卖、更是很难升值的，但玫瑰园就是其中极少的例外，翻看成交记录可以看到玫瑰园的车位成交价在50万左右（数据源：贝系），可以在合肥买到一套小户型了。

要想车位能够升值，首先要满足车位配比低、入住率高这两个条件，市场上可以满足这两条要求的项目很多，因为早期项目车位配比大多在0.85左右，但能够升值的楼盘寥寥无几。

因为买车位与买车一样都是用实际贬值度来换生活舒适度，所以除了车位配比低、入住率高以外，还需要满足另外两个条件：有钱人多、长住业主多，这就对楼盘的地段、配套、产品、环境和物业等提出了更高的要求，也就是要符合终极盘的要求。

整体上看，终极盘注定是稀缺的，品质可以更新迭代，但是地段不可复制，终极盘的意义还在于对稀缺的城市资源的占有。

其实，楼市经过这么多年的发展，房价对于大多数年轻人和普通家庭来说压力是很大的，选择一个低总价的房子作为过渡，是很多人首次置业的选择。

但上车盘并不是简单的价格低就可以，是要对地段有所要求，因为伴随着普涨时代结束，分化浪潮来临，楼市也进入了下半场，大部分房子的金融属性正在降低，如果收入没有跨越式增长，想向上置换的难度越来越大，对于普通人“上车盘”也有可能就是“终极盘”。

这时候我们就要更多考虑房子的外在地段和配套等，毕竟上车盘和终极盘是可以存在同一地段的，产品不能互通，但配套是共享的，能够尽量多的占有城市稀缺资源，可以增加房子的价值和筹码，不管对于自住还是流通都是有利的。

最后，合肥你心目中的“终极盘”有哪些？

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